La mairesse de La Malbaie, Lise Lapointe, confirme que des aménagements sont prévus près du quai de Pointe-au-Pic. Des infrastructures, d’abord temporaires pour le train touristique en juin 2011, puis permanentes, afin d’accueillir d’éventuels croisiéristes.
Mme Lapointe confirme que des rencontres ont lieu relativement à l’aménagement d’infrastructures. À long terme, elle voit une gare intermodale. Rappelons que le voyage inaugural aura lieu le 18 juin 2011.
«Il y a différents scénarios à l’étude et c’est le rôle de la Ville d’amener des équipements d’accueil qui auront pour effet de revitaliser et de bonifier le secteur», dit-elle, ne cachant pas que le montage financier risque de passer par des partenaires privés.
Loto-Québec et Fairmont Le Manoir Richelieu ne dissimulent pas leur impatience à accueillir une clientèle par des voies autres que routières. «Il y a des plans d’aménagement, que l’on revoit en fonction des principes de l’intermodalité. Avec des bateaux, le train et des autobus, ce secteur pourrait devenir le carrefour de l’ensemble des propositions de transport autres que l’automobile», croit le directeur général, François Tremblay, qui précise que le Casino sera partenaire des projets, «mais pas le porteur».
En 1996, Loto-Québec avait investi 3 millions $ dans l’aménagement d’une digue piétonnière et 1 million $ pour la construction d’un escalier reliant le quai au Casino. Il avait également contribué une somme de 375 000 $ à l’enfouissement des fils et à l’amélioration des façades des bâtiments. «Nous avons mis beaucoup d’argent et il s’agissait d’une exploitation plus importante. Si ça peut se faire aujourd’hui, c’est parce que l’on a eu une vision à l’époque», se réjouit M. Tremblay.
Du côté de la Société de gestion des infrastructures de transport (SOGIT), on admet que le très long dossier de la cession des quais de Pointe-au-Pic et de Cap-à-l’Aigle arrive à sa phase finale. Le fédéral, avec l’approbation du provincial, devrait confirmer cet automne cette cession accompagnée d’une enveloppe de plus de 7,5 millions $. Des travaux de réparation pourront avoir lieu dès 2011, de façon à rendre disponibles les infrastructures aux bateaux de passagers par la suite.
«C’est un dossier qui doit se régler. Nous ne sommes pas le maître de poste, mais nous attendons une réponse rapidement. Après, nous pourrons procéder aux appels d’offre en prévision, espérons-le, de travaux de réfection en 2011», a dit Bernard Maltais, président de la SOGIT et préfet.
