Le déploiement du réseau de transport structurant n’est pas gratuit. Le budget de la Corporation de mobilité collective de Charlevoix passe à 1 059 000$ pour l’année en cours. Il comprend l’implantation du réseau et ses services actuels.
On sait que Desjardins a été approché pour s’impliquer financièrement dans la mise en opération du service.
Si elles acceptent, les MRC de Charlevoix et de Charlevoix-Est verseront 25 000$ de plus chacun pour l’année en cours. Cette contribution passera à 50 000$ pour les années suivantes. Cela signifie qu’elles injecteront conjointement près de 200 000$ dans le réseau structurant de transport des 2023.
Québec finance par l’entremise de programmes du ministère des Transports. Sa participation financière atteint 54 % du budget soit 575 000$. « Plus il y aura d’embarquements, meilleure sera l’aide gouvernementale», signale Nancy Tremblay.
Les revenus anticipés des usagers sont de l’ordre de 11 % ou 118 500$.
C’est définitivement le ou les contrats avec les transporteurs qui représentent le poste budgétaire le plus important. Les estimations tournent autour de 75%. « On a consulté sérieusement avant d’établir des prévisions », ajoute la directrice générale de la corporation qui se croise les doigts en vue des appels d’offres.
La Corporation de mobilité collective de Charlevoix pense terminer l’année en cours avec 31 750 passages en transport collectif. Elle a de l’ambition pour l’an deux du réseau alors que 70 000 passages sont prévus.
« Présentement, 145 clients génèrent 14 000 déplacements. En 2023, on pense en avoir 325 qui vont en générer 70 000. On croit même qu’on atteindra 84 000 passages en 2025 », soutient Nancy Tremblay.
Le budget d’exploitation suivra aussi cette croissance. On le prévoit à 1,5 M$ en 2025.
Pour bien marquer la différence qui arrive avec le réseau structurant de transport, des poteaux seront installés partout où un taxi-bus et un minibus arrêteront. « Il y en aura 200 dans toute la région. Et pour 2023, je confirme que des abribus fabriqués dans la région seront installés », annonce Nancy Tremblay.
Le réseau en bref
-Les véhicules de 7 et 21 passagers seront aux couleurs de la Corporation de mobilité collective Charlevoix
-Des cartes de 10 billets à 40$ seront en vente de même que des passes mensuelles à 110 $ (régulier) et à 77$ (jeunes et aînés).
-Les délais d’attente de l’interconnexion se situeront entre 5 et 20 minutes selon la période de la journée.
-Les lieux d’interconnexion sont toujours situés en milieu urbain, près de services tels des restaurants ou des dépanneurs.
-Selon une étude de Mobili-T menée l’an dernier auprès de 55 organisations regroupant 6 300 employés de la région, près de la moitié ont mentionné que le transport vers le lieu de travail constitue un enjeu.
-Le réseau sera présenté publiquement en avril.
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