Pratiques écoresponsables : et si on n’a même pas l’électricité?

Par Jean-Baptiste Levêque 4:57 AM - 31 octobre 2023
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Simon et Pascal Lavoie, propriétaires de Cèdréco. Photo Dave Kidd

La scierie Cèdréco pose déjà quelques gestes écoresponsables : elle fournit des copeaux à la centrale d’énergie à la biomasse de Baie-Saint-Paul, vend tout son bran de scie aux fermes de la région, sa planure sert aux poulaillers et évite d’y utiliser des produits chimiques. Et c’est rentable, ce sont de réels revenus.

L’entreprise familiale de Saint-Aimé-des-Lacs aimerait bien en faire plus, mais un obstacle majeur lui empêche toute ambition environnementale depuis des années : elle ne peut pas se raccorder au réseau d’Hydro-Québec.

« Ça fait 5, 6 ans, qu’on discute avec Hydro. Ils ne veulent pas payer pour un rallongement de la ligne. Pour avoir un prix, même si on ne fait pas les travaux, il fallait payer 22 % du montant. Si ça coûtait 1 M$, on aurait dû défrayer 220 000 $ juste pour un estimé! », s’étonne Simon Lavoie, copropriétaire avec son frère Pascal.

L’entreprise n’a d’autre choix que de fonctionner au gaz. En ayant récolté quelques données, elle estime payer en essence le double de ce que lui coûteraient ses dépenses d’énergie en électricité. « On dépense de 30 à 35 000 $ en diesel par mois. À l’électrique, ce serait peut-être 15 à 20 000 $ », précise Simon Lavoie.

Il n’y a pas juste les coûts qui dérangent l’entrepreneur. « Il y a l’aspect environnemental, le bruit, les odeurs, l’entretien. On est quand même en 2023, on parle d’économie verte », dit-il en faisant référence au discours du gouvernement.

Heureusement, le dossier a fini par avancer. « Notre députée (Kariane Bourassa) et notre mairesse (Claire Gagnon) ont réussi à faire débloquer l’imbroglio. Elles nous ont proposé un coût de 30 000 $ pour l’évaluation précise des coûts. Quand aura l’estimé, on pourra cogner aux portes du provincial et du fédéral. On est prêt à payer », conclut Simon Lavoie.

Faute de raccordement à Hydro-Québec, la scierie Cédrèco fonctionne entièrement à l’essence. Photo Dave Kidd

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