Réseau Charlevoix prépare l’arrivée de son train vedette

La saison s’annonce prometteuse pour le Train de Charlevoix. Tout le battage médiatique entourant l’utilisation du premier train passager à l’hydrogène vert en Amérique du Nord entraîne des répercussions au guichet.

« La prévente est meilleure que celle à pareille date l’an dernier », avoue la directrice générale de Réseau Charlevoix Nancy Belley.  « Le train à l’hydrogène fait beaucoup parler, mais la notoriété de notre produit et celle de la région y sont pour beaucoup aussi. La demande pour les forfaits est constamment en hausse », poursuit-elle.

Ce train à l’hydrogène vert est aussi un test pour Alstom et ses partenaires. Ils auront l’opportunité d’évaluer les étapes pour le développement de la technologie de propulsion à l’hydrogène et sa pénétration sur le marché nord-américain.

L’arrivée du  Coradia iLint d’Alstom entraîne aussi des modifications des infrastructures. Une voie d’évitement supplémentaire a été construite près de l’atelier ferroviaire.

Ce train à l’hydrogène vert est aussi un test pour Alstom et ses partenaires. Ils auront l’opportunité d’évaluer les étapes pour le développement de la technologie de propulsion à l’hydrogène et sa pénétration sur le marché nord-américain.

Le train d’Alstom arrivera à Baie-Saint-Paul au début du mois de mai et entrera en service le 17 juin. Il assurera les liaisons Québec vers Baie-Saint-Paul jusqu’en septembre.

La saison du Train de Charlevoix débutera quant à elle le 9 juin.