« Il faut absolument que Charlevoix soit dans le coup »

La Coalition Union 138 veut convaincre Charlevoix de s’intéresser davantage au projet de pont sur le Saguenay. Selon son porte-parole Guillaume Tremblay, la région pourrait bénéficier de nouvelles retombées économiques grâce à un lien direct avec la Côte-Nord.

La Coalition estime que le passage actuel des Nord-Côtiers par le Saguenay prive Charlevoix de retombées économiques importantes. Guillaume Tremblay invite ainsi les élus et les milieux économiques de Charlevoix à s’intéresser davantage au projet.

« Il y a tellement de fuites commerciales et économiques importantes. On voit que systématiquement, maintenant, des citoyens et des citoyennes de la Côte-Nord font le tour par le Saguenay pour se rendre vers Québec et les grands centres. Il y aurait tout intérêt à se mobiliser pour faire avancer ce projet-là ou pour l’appuyer. […] Il faut absolument que Charlevoix soit dans le coup pour appuyer le projet. »

À l’approche des élections, l’organisation multiplie les démarches auprès des différentes formations politiques. La Coalition Union 138 était à Baie-Comeau mercredi pour échanger avec les candidats de la circonscription. Elle a aussi présenté sa Boussole électorale, qui permet de mettre de l’avant ses attentes envers les candidats et les partis.

Le regroupement souhaite notamment obtenir des engagements pour faire progresser le projet durant le prochain mandat.

« Notre plan de match, c’est d’être le plus visibles possible auprès de tous les partis politiques, parce que c’est le temps des promesses. […] C’est surtout de leur demander des engagements pour que le projet avance. »

La Coalition rappelle également qu’une motion reconnaissant la nécessité d’un pont pour désenclaver la Côte-Nord a été adoptée à l’unanimité par l’Assemblée nationale.

Elle défend par ailleurs le projet comme un investissement à long terme, notamment en raison des coûts d’exploitation des traversiers.

« L’étude est claire : elle dit que construire un pont sur le Saguenay est un investissement à long terme à cause de ce que coûte l’exploitation des traversiers. »

L’augmentation des coûts de construction pousse aussi la Coalition à réclamer des avancées rapides.

« Les coûts de construction n’arrêtent pas d’augmenter. Pour nous, on est un peu dans une course contre la montre. Ce qu’on dit, c’est : arrêtons d’attendre. »

Pour l’organisation, le Québec doit d’abord prendre une décision politique favorable au projet avant de solliciter une participation du gouvernement fédéral.

La Coalition souhaite maintenant poursuivre les discussions avec les représentants politiques de la Côte-Nord, tout en ouvrant la porte à une collaboration avec Charlevoix.

« Il pourrait peut-être y avoir une prise en charge des élus de Charlevoix, une prise en charge des milieux économiques de Charlevoix pour regarder cette question-là. Nous, nos téléphones sont ouverts pour des rencontres ou des discussions avec eux. »

Pour l’organisation, le prochain mandat du prochain gouvernement devra permettre de franchir plusieurs des étapes encore nécessaires avant d’en arriver à la réalisation du projet.