Le Petit X de Charlevoix : l’école du rallye séduit encore

Les amateurs de vitesse avaient rendez-vous dans la PAX le samedi 25 juillet dernier. Pour une deuxième année, le Petit X de Charlevoix a permis à 22 équipages de vivre leurs premières sensations en rallye dans un cadre sécuritaire.

Présenté sur un parcours utilisé depuis les débuts du Rallye de Charlevoix en 1987, le Petit X agit comme une porte d’entrée vers le sport automobile. 

Avant de prendre le volant, les aspirants pilotes et copilotes suivent une formation reconnue par Rallye Sport Québec, donnée par des passionnés qui évoluent déjà dans le milieu.

« C’est la base de la formation. Les pilotes et les copilotes reçoivent une formation avec des gens d’expérience qui viennent partager leurs connaissances. C’est une formation approuvée par Rallye Sport Québec », explique le coordonnateur de l’activité, Pierre-Olivier Chiasson.

L’édition 2026 a accueilli autant de participants que l’an dernier, soit 22.

« Je trouve que c’est un beau nombre. Ce n’est pas trop, c’est juste assez », résume-t-il.

Du premier départ jusqu’à la remise des prix en fin d’après-midi, la journée s’est déroulée sans incident majeur. Malgré quelques crevaisons, 20 des 22 équipages ont complété le parcours.

« Pour nous, c’est une réussite sur toute la ligne. Tout s’est très bien déroulé », affirme Pierre-Olivier Chiasson.

Le coordonnateur rappelle que le Petit X permet de découvrir le rallye sans devoir investir immédiatement dans une voiture de compétition.

« Les coûts sont beaucoup moins élevés que dans le championnat national. Tu n’as pas besoin d’avoir une cage de sécurité dans ton auto et tout est aménagé pour que ça demeure sécuritaire. »

Trois équipages de Charlevoix étaient au départ de cette deuxième édition.

Jonathan Girard et Sabrina Lajoie étaient à bord d’une Subaru Impreza, tandis que Frédéric Lajoie et Karine Néron pilotaient un Ford Bronco Performance. De son côté, Pierre-Olivier Chiasson a temporairement laissé ses responsabilités d’organisateur à son équipe afin de prendre lui aussi le départ avec son pilote Michel Voyer, à bord d’une Toyota Echo.

Le duo a connu une excellente journée en remportant la catégorie deux roues motrices (2RM) avant de monter sur la troisième marche du podium au classement général. En quatre roues motrices (4RM), Jonathan Girard et Sabrina Lajoie ont terminé au 8e rang, tandis que Frédéric Lajoie et Karine Néron ont pris la 7e position.

« Une semaine avant l’événement, un de mes amis a acheté une voiture de rallye pour participer au Rallye de Charlevoix cet automne. On voulait l’essayer, alors on s’est inscrits. J’avais délégué mes fonctions pour éviter tout conflit d’intérêts. Finalement, on a terminé premiers en deux roues motrices et troisièmes au classement général. Le petit bolide jaune s’est bien débrouillé! », raconte-t-il en riant.

« Tu entres dans une bulle »

Pour Pierre-Olivier Chiasson, ce qui fait revenir les participants année après année, ce n’est pas seulement la compétition, mais les émotions que procure le rallye.

« Le feeling que tu as quand tu embarques dans l’auto et que le décompte commence avant le départ d’une spéciale… tu entres dans une bulle. C’est difficile à décrire avec des mots. L’adrénaline monte énormément et, quand tu franchis l’arrivée, tu te dis déjà que tu en reprendrais encore. »

Il constate d’ailleurs que plusieurs repartent avec le désir de poursuivre l’aventure.

« C’est une drogue qui ne s’arrête pas », lance-t-il.

Au-delà de l’expérience en piste, le Petit X met en valeur le travail des bénévoles ainsi que la contribution des partenaires et commanditaires, tous essentiels à la tenue du Rallye de Charlevoix.

« Sans bénévoles, il n’y a pas de rallye. Le Petit X permet de faire découvrir l’envers du décor et, espérons-le, de susciter de nouvelles implications », souligne le coordonnateur.

Après deux éditions couronnées de succès, les organisateurs souhaitent faire du Petit X un rendez-vous annuel.