Simard Suspensions passe à l’offensive avec deux nouveautés

Sur le plancher du salon Truck World, à Mississauga, le manufacturier de Baie-Saint-Paul, Simard Suspensions, a présenté la semaine dernière deux nouvelles suspensions adaptées aux réalités actuelles du camionnage.

Elles ont été annoncées par le magazine Transport Routier lors du plus grand salon canadien consacré au camionnage.

« Ces deux nouveaux produits sont basés sur nos 90 ans d’histoire », a résumé le président, David Tremblay, en entrevue sur place.

La première nouveauté vise surtout à répondre à un défi bien concret : les camions doivent être de plus en plus propres, ce qui oblige les fabricants à ajouter de gros systèmes antipollution… mais sans avoir plus d’espace pour les installer.

Simard Suspension a donc créé une nouvelle suspension tandem avant (Twin Steer) conçue pour faire de la place à ces équipements, même lorsqu’ils sont volumineux.
« C’est la seule suspension sur le marché qui permet d’intégrer ces systèmes sous la cabine, entre les deux essieux », explique-t-il.

Elle a aussi été pensée pour s’adapter aux différentes réalités du transport, d’un territoire à l’autre.
« Le positionnement des essieux, les longueurs de camions, tout ça est différent. Nous, on excelle à comprendre les besoins spécifiques du marché », ajoute David Tremblay.

Concrètement, cela permet aux transporteurs d’utiliser leurs camions dans plusieurs provinces ou États sans devoir modifier leur équipement, tout en simplifiant l’entretien.

La deuxième nouveauté, la MDS Series, vise un autre type de véhicules. Contrairement à la suspension Twin Steer destinée aux camions lourds (classe 8), la MDS Series — une suspension hydropneumatique (combinant hydraulique et air) — cible les véhicules de classes 4 à 7, soit une gamme beaucoup plus large.

« On s’ouvre de nouveaux horizons », dit-il.

Cette suspension peut être utilisée dans différents contextes, par exemple pour des camions intermédiaires, des ambulances ou même certains véhicules spécialisés.

Pour l’entreprise, ces lancements vont au-delà de simples nouveaux produits.
« L’innovation, c’est la clé. Une entreprise qui arrête d’innover finit par manquer le bateau », souligne David Tremblay.

Dans un contexte économique incertain, il estime aussi que les entreprises manufacturières ont un rôle important à jouer.
« On pense que le secteur manufacturier peut faire partie de la solution, puis nous, on continue d’y investir », dit-il.

Malgré le contexte politique actuel, le marché américain demeure essentiel pour l’entreprise implantée en Indiana.

« On ne peut pas faire abstraction du marché américain », rappelle David Tremblay, soulignant l’importance de cette clientèle pour la croissance.

Les deux produits sont encore en phase de test, mais leur première installation doit commencer dès ce printemps. Le déploiement se fera progressivement par la suite.

L’entreprise, qui a célébré ses 90 ans l’an dernier, poursuit également ses investissements avec la construction d’une nouvelle usine à Saint-Urbain.

L’entreprise indique que le projet progresse selon l’échéancier établi et que tout se déroule comme prévu, avec une entrée dans les nouvelles installations anticipée au cours de l’été. L’entreprise pourra tranquillement s’installer dès la fin mai, précise M. Tremblay.

La nouvelle usine, d’une superficie de 25 000 pieds carrés, comprendra notamment une table de découpe laser, un deuxième robot soudeur, un centre d’usinage, ainsi que de nouveaux équipements de manutention et d’entreposage.