« On ne travaille pas contre le Train », assure Claude Belley

Le Groupe Sentier de la Rive Charlevoix ne mène pas une offensive contre le Train de Charlevoix avec son sondage pour mesurer l’adhésion de la communauté à son projet, qui, ultimement s’étendrait de Petite-Rivière-Saint-François à La Malbaie.

Claude Belley, président du Groupe, dit que le sondage est nécessaire pour savoir « où l’on s’en va ».

« L’éléphant dans la pièce », comme il le dit lui-même, est le Train. Tant que ce dernier sera sur les rails, il est impensable de réaliser le projet. « Si le Train cesse définitivement ses activités, notre projet sera l’alternative », ajoute-t-il en entrevue.

Si le projet voit le jour, c’est d’abord le tronçon reliant Saint-Joseph-de-la-Rive à Baie-Saint-Paul qui serait réalisé. De 2 à 3 M$ seraient nécessaires pour l’aménager. Des fonds gouvernementaux financeraient les travaux.

Si le gouvernement du Québec ne devait investir que dans un seul projet sur le littoral de Charlevoix, lequel devrait-il choisir? C’est la question centrale — et sans doute la plus stratégique — du sondage lancé ce matin sur le Sentier de la Rive.

<Les répondants doivent trancher entre la piste multifonctionnelle, une navette fluviale, une voie ferroviaire à usages multiples, un train touristique, un train de marchandises… ou aucun projet.

Au total, le questionnaire compte une vingtaine de questions. Il aborde aussi les usages envisagés du sentier, la fréquence d’utilisation, la disposition à payer, les impacts sur la santé, le tourisme et l’environnement, les freins potentiels, l’intérêt pour le bénévolat, ainsi que l’appui personnel et perçu de la population envers le projet.

Avec Jérôme Gagnon