Réseau Charlevoix assure que le retrait de Baie-Saint-Paul n’affectera pas ses activités
Photo tirée de la page du Train de Charlevoix
Le président du conseil d’administration de Réseau Charlevoix, Bruno Labbé, se dit déçu du retrait de la Baie-Saint-Paul du conseil d’administration de l’organisation, une décision apprise dans les médias.
« On est déçu, évidemment. C’était un partenaire depuis le tout début. On a appris la nouvelle dans les médias, sans discussion préalable. Cela n’empêchera toutefois pas d’avoir des échanges et de poursuivre un partenariat », affirme-t-il.
M. Labbé assure que cette décision ne remet pas en cause les opérations ni la gestion de Réseau Charlevoix. « C’était un membre intéressant qui contribuait à notre gestion depuis le tout début, mais ça ne change rien à nos opérations. Il faudra toutefois remplacer ce membre au sein de notre conseil d’administration », indique-t-il.
Il précise par ailleurs que le retrait du volet financement et la sortie du conseil d’administration sont deux éléments distincts. Il ajoute que, selon les dernières discussions, la Petite-Rivière-Saint-François demeurait pour sa part présente à la table du conseil d’administration, où sont discutées la gestion et les opérations du Train de Charlevoix.
Questionné sur le dossier du Massif de Charlevoix, Bruno Labbé a refusé de commenter en tant membre du C.A, soulignant qu’il s’agit de « deux choses complètement différentes ».
Lors de la séance du conseil municipal de lundi, la Ville de Baie-Saint-Paul a annoncé son retrait du conseil d’administration de Réseau Charlevoix, mettant également fin à son rôle de partenaire financier au sein de l’organisme responsable du Train de Charlevoix.
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Bravo à M. Pilote. Pour ce qui est de l’apprendre dans les médias, ça j’en doute. M. Pilote a toujours été transparent. Pour le Massif de Charlevoix, c’est la même gang qui dirige Réseau Charlevoix. Même tactique à coup de menace pour obtenir ce qu’ils veulent. Vous vous souvenez en décembre 2024, le train devait mettre fin à ses opérations. À quand les articles sur les demandes (encore) de financement du train ?
Il est complètement faux de prétendre que Réseau Charlevoix-le train et le Massif sont 2 choses différentes puisque qu’ils sont sous la gouverne de la même entité. Au départ dans le beau projet vert-collectif de Territoire le Massif inc. en lequel tout le monde croyait il y avait 3 pôles, la montagne 4 saisons, l’hôtel principal à Baie-Saint-Paul et le grand train avec les navettes ferroviaires. Il y a maintenant des équipements publics payés par tout le monde qui sont sous le contrôle du privé. À quand le rapatriement y incluant la salle multi à l’hôtel Germain?
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