Le Train demande 75 000$ de pub à Tourisme Charlevoix

Par Dave Kidd 5:00 AM - 9 décembre 2025
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Photo tirée de la page du Train de Charlevoix

Dans sa tournée des maires des municipalités côtières, Réseau Charlevoix a poussé une pointe vers Tourisme Charlevoix.

Les municipalités n’ont pas toutes été sollicitées financièrement, mais une demande est adressée à l’association touristique régionale.

Réseau Charlevoix demande la reconduction de l’entente intervenue avec Tourisme Charlevoix cette année.  Il s’agit d’un crédit publicitaire de 75 000 $.

Le conseil d’administration de Tourisme Charlevoix doit en discuter ce jeudi.

La directrice générale de Réseau Nancy Belley, mentionne que « tout fait une différence étant donné qu’aucune aide n’est versée pour les opérations ».

Elle rappelle aussi que les investissements promotionnels du Train de Charlevoix « aident à vendre toute la région. C’est complémentaire avec ce qui se fait », dit-elle.

Réseaux Charlevoix discute également avec les MRC de Charlevoix et de Charlevoix-Est pour la réalisation de deux projets.

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Claude Lemay
Claude Lemay
1 mois il y a

Lorsque tu dois quémander de l’argent à chaque année c’est que ton projet n’est pas rentable. Avoir besoin d’un coup de main au début, c’est normal, mais après 14 années si tu ne fais pas tes frais, tu dois changer de stratégie, pas quêter plus d’argent. Le train sert à 3 entreprises spécifiques mais on s’attend que le contribuables paie la facture ?

j-a gaudreault
j-a gaudreault
1 mois il y a

Hello Huston .. 4.2 millions lete dernier et plus de 100 millions en 14 ans … ca comme ce a faire …

Nancy Tremblay
Nancy Tremblay
1 mois il y a

Chemin de fer / Groupe le Massif, Groupe Voyage Québec sont des compagnies privées. Réseau Charlevoix est contrôlé par Groupe Le Massif, il y a longtemps que je ne considère plus cette organisation comme étant une OBNL et plutôt comme une entreprise privée. Comme d’autres mentionnent, si selon leurs dires car les états financiers annuels demeurent privés, ils sont incapables de voler de leurs propres ailes après 14 ans, qu’il ferme boutique. Les gens ne viennent pas dans Charlevoix pour le train. Charlevoix n’a pas besoin du train pour exister, mais le train oui. À Tourisme Charlevoix et les MRC, priorisez donc les projets qui vont aider à la collectivité au lieu de dépenser tout cet argent pour Réseau Charlevoix.