Jonathan Tremblay dévoile une nouvelle proposition de tracé pour le «troisième lien de l’est de l’est»
L'ex-député fédéral Jonathan Tremblay s'intéresse au 3e lien
À la lumière des récentes informations révélées par La Presse concernant la révision du tracé du troisième lien par le gouvernement de la CAQ, le citoyen engagé Jonathan Tremblay propose une solution « définitive, visionnaire et surtout compatible avec le niveau d’improvisation actuel du projet ».
Un tracé réinventé : Beaupré → Saint-François → Montmagny
La proposition consiste en :
Une jetée reliant Beaupré à Saint-François-de-l’Île-d’Orléans, permettant au fleuve de procéder « naturellement » à l’ensablement pour former la plus belle plage artificiellement naturelle de la région.
Un pont signature entre l’Île d’Orléans et Montmagny, afin de « déplacer le centre de gravité du débat aussi loin que possible de la réalité ».
Une marina intégrée, puisque « tout projet d’infrastructure au Québec finit un jour ou l’autre par inclure une marina ».
Le tout serait conçu en harmonie avec la faune grâce à des passes migratoires novatrices et un pont-levis écologique, facilitant la circulation des petits bateaux qui « refusent obstinément de disparaître ».
Trois territoires unis pour contrer l’assimilation par l’étalement urbain
« La Côte-de-Beaupré, l’Île d’Orléans, Montmagny et même Charlevoix ont tout à gagner à se rapprocher, ne serait-ce que pour éviter de se faire assimiler par Québec et Lévis », déclare Jonathan Tremblay.
Cette alliance pourrait devenir un « pôle de résistance territoriale », une initiative que le gouvernement pourrait difficilement centraliser sans construire un quatrième lien.
UNE TYROLIENNE MÉCANISÉE POUR MODERNISER LA MOBILITÉ
Pour compléter le tout, le plan inclut :
Une méga-tyrolienne mécanisée Montmagny → Saint-Joachim, positionnée stratégiquement le long de la 138 ;
Des conteneurs adaptés pour transporter les automobilistes, offrant une « expérience immersive du déplacement » ;
La réutilisation de gondoles tombées du Mont-Sainte-Anne pour les piétons et cyclistes, dans un souci de développement durable et de récupération créative.
« Si on doit délirer, faisons-le au complet »
« Tant qu’à revoir le tracé du troisième lien tous les six mois, assumons-le pleinement et lançons une vision audacieuse à la hauteur du chaos actuel. Les citoyens méritent un projet clair : je propose donc le troisième lien de l’est de l’est, révisable trois fois par année, selon les besoins électoraux », conclut M. Tremblay.
Jonathan Tremblay
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Merci pour ce bon rire Jonathan! 🙂 Comme on dit, mieux vaut en rire qu’en pleurer!