Clermont : un investissement de 9,1 M$ pour sécuriser le camionnage, révèle un rapport

La Ville de Clermont dispose maintenant d’un diagnostic clair. Les chemins du Marais et du Friche, proposés comme solution de contournement à la rue des Vieux-Moulins, nécessitent des travaux majeurs évalués à au moins 9,1 M$ pour accueillir le camionnage de façon sécuritaire et durable.

C’est la conclusion à laquelle en vient Stantec dans un rapport déposé le 5 novembre 2025. Une première évaluation du ministère des Transports chiffrait à 50 M$ le coût d’un tel ouvrage. L’étude relève toutefois plusieurs contraintes importantes : pentes prononcées, courbes serrées, largeur insuffisante et revêtement affaibli.

Il est souligné que les infrastructures actuelles ne sont pas adaptées aux charges observées (96 camions par jour). Cinq courbes présentent une vitesse sécuritaire inférieure à 50 km/h et quatre ne respectent pas la distance minimale de visibilité d’arrêt. Deux intersections affichent également une visibilité déficiente.

Un tronçon d’environ un kilomètre est trop étroit pour permettre le croisement sécuritaire des poids lourds, et le pont du chemin du Friche demeure une contrainte majeure en raison de sa configuration à voie unique.

Pour sécuriser et pérenniser le corridor, Stantec recommande la reconstruction complète de la chaussée dans les secteurs les plus dégradés, l’élargissement des portions sous les 8,4 mètres requis, le pavage du chemin du Marais et de la rue Maisonneuve, ainsi que le rehaussement de cette dernière de 1,25 mètre, accompagné d’un drainage amélioré et d’un marquage adapté aux manœuvres de camions.

L’étude propose également une signalisation renforcée : panneaux indiquant pentes et courbes dangereuses, indications de priorité au pont, rappels de vitesse et interdiction de camionnage sur la rue Clairval et la rue des Vieux-Moulins.

Même avec ces améliorations, certaines courbes et intersections demeureront non conformes aux normes actuelles, en raison des contraintes physiques du site.

Une signalisation adaptée est jugée la solution la plus réaliste. Stantec recommande enfin à la Ville de suivre l’évolution du camionnage afin d’ajuster les interventions à long terme.

Joint par Le Charlevoisien, le maire de Clermont indique que le conseil analysera le rapport dans les prochaines semaines. Luc Cauchon précise que la Ville doit également s’entretenir avec le ministère des Transports, un acteur clé dans ce dossier.

Rappelons qu’une étude de sécurité routière commandée par la Ville de Clermont avait recommandé en 2024 d’interdire le camionnage sur la rue des Vieux-Moulins de rediriger les camions via le chemin des Marais et du Friche.