C’est cet avant-midi que se joue l’avenir du Train de Charlevoix.
C’est du moins ce que disait la directrice générale de Réseau Charlevoix, Nancy Belley en fixant au 20 décembre la date butoir pour obtenir 350 000$ du milieu pour continuer les opérations.
Le milieu lui a plutôt répondu par des demandes. Un plan de redressement et la présentation d’états financiers étaient des exigences pour poursuivre les démarches.
Réseau Charlevoix mentionnait avoir trouvé 275 000$ pour éponger en partie son déficit d’opération de sa récente saison qui s’est soldée avec 80 000 embarquements. Ce sont 10 000 de moins que la saison précédente.
La semaine dernière a été riche en déclarations fracassantes dans les médias sans qu’une solution s’élève au-dessus de la mêlée.
Des représentants des MRC de Charlevoix et de Charlevoix-Est, les maires de Baie-Saint-Paul et La Malbaie ainsi que le directeur général de Tourisme Charlevoix participeront avec des dirigeants de Réseau Charlevoix.
Claude Choquette et Daniel Gauthier ne seraient pas présents à la rencontre.
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Les principaux intéressés ne daigneront pas faire acte de présence? Alors pourquoi aider des gens qui ne respectent pas leurs partenaires financiers. Ils ne sont pourtant pas au-dessus de la mêlée.
Il était temps que le milieu exige des réponses claires et des justifications solides avant d’engager des fonds publics dans des projets qui, trop souvent, semblent avancer sans réelle vision à long terme.
Vite une magnifique piste de vélo go go go !
Pourquoi n’avoir pas fait comme les années précédentes on partait de Pte au Pic pour monter soit à Baie St Paul ou Québec le matin et revenir le soir c’était plus intéressant que partir de la Malbaie et aller rejoindre ce train là pour Québec