Le Parti libéral du Québec relance le gouvernement Legault sur le maintien de la traverse Charlevoix-Bas-Saint-Laurent au quai de Rivière-du-Loup et lui demande de prendre en compte la mauvaise acceptabilité sociale du projet de déménagement à Cacouna.
En conférence de presse à l’Assemblée nationale ce 29 mai, le porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports et de mobilité durable, Monsef Derraji, a pressé au gouvernement « d’entendre le message de la population de Rivière-du-Loup. 8 000 signatures demandent de s’engager pour le maintien de la traverse ».
Le député libéral était accompagné de plusieurs représentants de la région, soit le conseiller du district Pointe-de-Rivière-du-Loup, Carl Thériault, la pdg de la Chambre de commerce de Rivière-du-Loup, Claudette Migneault, et Marc Morin, un citoyen à l’origine de la pétition.
Ce dernier, qui a récolté 7 919 signatures en trois semaines cet hiver, qualifie la traverse de « viscérale pour Rivière-du-Loup ». Carl Thériault a quant à lui souligné la « question centrale de l’acceptabilité sociale. 8 000 personnes ont dit non à tout transfert de la traverse. Ça représente 40 % de la population de Rivière-du-Loup. »
Le conseiller municipal a aussi rappelé que l’infrastructure maritime de Cacouna, visée par le gouvernement pour déménager la traverse, est « dans une pouponnière de bélugas. Ils ne peuvent pas construire sans autorisation fédérale. »
Claudette Migneault a mentionné que le lien fluvial entre Saint-Siméon et Rivière-du-Loup est « le seul lien essentiel vers la rive nord. C’est un moteur économique puissant pour communauté de Rivière-du-Loup et les entrepreneurs. »
La traverse représenterait 15 M$ de retombées économiques par année pour le secteur. « Comment, après toutes ses études menées à grand frais, on n’est pas en mesure de donner une décision favorable à Rivière-du-Loup? Je suis surprise qu’il n’ait toujours pas d’échéancier », ajoute-t-elle. La seule réponse que l’opposition aurait reçue du gouvernement à ce sujet est « bientôt ».
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