Des filets seront installés au lit d’arrêt de PRSF

Le lit d’arrêt de Petite-Rivière-Saint-François sera amélioré cet été par l’ajout, entre autres, d’un système de filets de type « dragnet ». « C’est un peu comme on voit dans les films sur les porte-avions. Ce sont des filets qui ont un mécanisme d’absorption de l’énergie et qui retiennent les véhicules et les arrêtent graduellement », explique Guillaume Paradis du ministère des Transports du Québec (MTQ).

Ce système, utilisé pour la première fois sur le réseau du MTQ, mais qui est déjà en fonction en Ontario, sera jumelé à d’autres mesures. « On va s’assurer d’avoir des murs de béton de chaque côté pour que le véhicule reste bien dans le lit d’arrêt. On va renforcer aussi le fond avec du béton et des atténuateurs d’impact pour éviter que le véhicule en perdition se retrouve chez le monsieur qui reste un peu plus bas dans la côte », continue M. Paradis

Ces mesures, qui nécessiteront des investissements d’un à cinq millions $, font suite aux études qui ont été réalisées pour sécuriser le secteur à la suite du tragique accident survenu le 3 septembre 2013. Durant ce dernier, un opérateur de pompe à béton avait trouvé la mort après avoir utilisé le lit d’arrêt actuel sans avoir pu stopper son véhicule rendu incontrôlable. Un autre accident de la sorte est survenu presque trois ans plus tôt, le 22 décembre 2010, alors qu’un camionneur incapable de maîtriser son véhicule avait utilisé le lit d’arrêt sans succès. L’homme avait été grièvement blessé et l’efficacité de la structure de sécurité avait commencé à être remise en cause.